10月25日，记者获悉，10月18日15时28分，2艘满载1188吨工业硫磺的集散两用货船兴川江8号、兴川江9号安全通过草街航电枢纽船闸，标志着嘉陵江全线多梯级通航建筑物联合调度首次实现“一次申报，全线通过”，大幅提高了船舶过闸效率。

　　据了解，嘉陵江全线多梯级通航建筑物联合调度是交通运输部党组推出的“我为群众办实事”项目清单之一，是全国首条跨省级行政区域航道实施的全线梯级通航建筑物船舶过闸联合调度，也是川渝合作推进成渝地区双城经济圈建设，共建长江上游航运中心的重要内容。

　　今年2月以来，在重庆高速集团领导下，重庆高速航发集团认真贯彻落实交通运输部的决策部署，与四川港航公司通力合作，有序推进联合调度各项工作：今年9月联合调度规程通过交通运输部水运局的审查，川渝两省市交通主管部门下达了批复文件；10月初，重庆高速航发集团和四川港航公司完善了联合调度中心组织机构，完成了调度信息平台建设任务，具备试运行条件；10月15日，船队从广元港张家坝作业区起航，执行试运行任务，仅用时4天安全顺利通过16座梯级，初步实现了全线通航过闸时间缩短三分之一的目标。

　　在联合调度试运行过程中，相关单位将收集船舶航行、通航建筑物运行、调度系统运行等基础数据，全面测试联合调度信息系统的实用性和科学性，为下一步优化完善调度系统软件和具体调度操作流程提供数据支撑，确保联合调度顺利转入正式运行，切实提高嘉陵江通航效率，充分发挥嘉陵江黄金水道“绿色低碳”的天然优势，更好地为成渝地区双城经济圈建设服务。